Bomba eléctrica centrífuga auto-cebante monobloc con turbina abierta con multi-paletas, adecuada para bombear gasóleo, gasolina y otros productos compatibles. 237 gal/min

Características principales

• Autoaspirante y autocebante, con turbina abierta de múltiples paletas que facilita el cebado incluso desde depósitos con bajo nivel de fluido. Incorpora una válvula antirretorno interna que evita el vaciado tras detener la bomba.

• Motor ATEX de 2,2 kW (230/400 V CA, 50 Hz), con protección IP‑55, operando a ~2 800 rpm en servicio continuo (S1).

• Caudal máximo de 900 l/min (≈ 54 m³/h) y altura manométrica máxima de 1,6 bar (≈ 16 m).

• Aspiración máxima de 6 m, temperatura del líquido de hasta +50 °C y admisión de sólidos hasta Ø 27 mm.

• Componentes de construcción robusta: cuerpo, soporte, rodete y válvula en hierro fundido; eje del motor en acero inoxidable AISI 316; cierre mecánico en vitón/carbono/alúmina.

• Dimensiones compactas (~260 × 600 × 345 mm) y peso aproximado de 37,2 kg, favoreciendo su integración en bancadas o sistemas móviles.

Compatibilidad y usos

La CG‑900HD ATEX está diseñada para el trasvase seguro de combustibles inflamables (gasóleo y gasolina) en entornos industriales o móviles con certificación ATEX para riesgo de explosión. Es ideal para su uso en estaciones móviles, instalaciones portátiles, autocisternas o aplicaciones donde se requiere robustez, caudal elevado y seguridad regulada. No debe emplearse con líquidos corrosivos ni fuera de zonas certificadas.

Instalación y precauciones de uso

• Instalar un prefiltro en la aspiración (~350 µm) para proteger la bomba de partículas contaminantes.

• Verificar el cebado completo antes de arrancar para evitar funcionamiento en seco.

• Utilizar mangueras y conexiones robustas (rosca F3″ BSP), dimensionadas y correctamente selladas según el caudal y presión de trabajo.

• Asegurar protección eléctrica adecuada (fusible o guardamotor) conforme al consumo nominal (~13 A monofásico o 4,8–8,3 A trifásico).

• Tras finalizar el trasvase, especialmente en condiciones cálidas, abrir la válvula de salida para liberar presión residual y proteger los componentes internos.

Mantenimiento y reparación

• Limpiar periódicamente el prefiltro y la línea de aspiración para mantener rendimiento óptimo y prevenir obstrucciones.

• Verificar y sustituir, si es necesario, mangueras, juntas y conexiones ante signos de desgaste o fugas.

• En caso de fallo eléctrico o mecánico, contactar con servicio técnico autorizado. Se recomienda drenar y limpiar la bomba antes de cualquier intervención.

• Si se han utilizado fluidos distintos al gasóleo o gasolina, realizar una limpieza interna completa y etiquetar los componentes contaminados.

Especificaciones técnicas