Bomba autoaspirante anti-deflagrante excéntrica de paletas autoajustables con válvula by-pass y tratamiento antióxido. 39 gal/min

Características principales

• Autoaspirante y autocebante mediante rotor excéntrico con paletas autoajustables, facilitando un cebado rápido incluso desde depósitos con bajo nivel de fluido.

• Incluye válvula de recirculación (by‑pass) que protege el sistema ante el cierre del flujo.

• Caudal libre de entre 100 y 150 l/min en versiones a 230/400 V CA, o hasta 150 l/min para versión monofásica a 230 V.

• Consumo eléctrico aproximadamente entre 5,7 y 6,3 A a 230 V CA en la versión monofásica; entre 3,3 y 5,8 A en versión trifásica 230/400 V.

• Motor anti‑deflagrante ATEX EEx d IIB T3, 1 kW, 1 410 rpm, servicio continuo (S1), con protector térmico integrado. Su certificación incluye TÜV IT 11 ATEX 012X.

• Protección IP‑55 contra polvo y salpicaduras, tratamiento anticorrosión, y conexiones de entrada/salida de 1½″ BSP con posibilidad de bridas.

• Dimensiones (aprox.): 400 × 330 × 220 mm; peso: ≈ 33,5 kg, facilitando su instalación en sistemas fijos o sobre bancada móvil.

Compatibilidad y usos

Perfecta para el trasvase de gasóleo, gasolina o queroseno en entornos certificados ATEX zona 1 o 2. Esta bomba de alto caudal está diseñada para aplicaciones exigentes en sector industrial, minería, instalaciones móviles o estaciones de servicio seguras. No debe emplearse con líquidos no compatibles ni en zonas sin certificación ATEX.

Instalación y precauciones de uso

• Montar un prefiltro en aspiración (~350 µm) y una válvula de retención si la altura de aspiración supera los 2,7 m o se usan tuberías largas.

• Garantizar siempre un cebado adecuado antes de poner en marcha; evitar funcionamiento en seco.

• Utilizar mangueras y conexiones robustas de diámetro suficiente (rosca 1½″ BSP o bridas), correctamente selladas.

• Aplicar protección eléctrica (fusible o guardamotor) conforme al consumo nominal y tensión nominal ±10 %.

• Al finalizar el trasvase, especialmente en climas cálidos, abrir válvula o pistola de salida para aliviar presión residual y proteger el sistema.

Mantenimiento y reparación

• Limpiar regularmente el prefiltro y el interior de la bomba para evitar obstrucciones y asegurar rendimiento.

• Revisar mangueras, juntas y conexiones; sustituir en caso de desgaste o fugas.

• En caso de avería mecánica o eléctrica, acudir a servicio técnico autorizado y drenar la bomba antes de intervenir.

• Si se ha utilizado con fluidos distintos a gasóleo, gasolina o queroseno, realizar limpieza interna completa y etiquetar componentes potencialmente contaminados.

Especificaciones técnicas