Bomba eléctrica antideflagrante para trasvase de gasolina 13 gal/min

Características principales

• Autoaspirante y autocebante, mediante rotor excéntrico con paletas autoajustables, facilitando el cebado rápido incluso desde depósitos con bajo nivel de fluido.

• Motor ATEX II 2 G Ex d IIB T4, de 0,18 kW monofásico a 230 V CA (50 Hz), con protección térmica interna y servicio intermitente S2 de 30 min, aprox. 2 850 rpm.

• Caudal libre de hasta 50 l/min, con válvula de recirculación (bypass) que regula la presión en cierre del flujo y previene sobrepresiones (1,7–1,9 bar).

• Altura máxima de aspiración de 2,7 m (hasta 5 m si el sistema está cebado correctamente).

• Consumo eficiente, entre 1 y 1,8 A a 230 V CA, y niveles de ruido > 85 dBA.

• Protección IP‑55 contra polvo y salpicaduras, tratamiento anticorrosión en cuerpos metálicos, y suministro con interruptor ON/OFF, cable de 3 m y filtro metálico de 350 µm.

• Dimensiones compactas (≈ 265 × 165 × 155 mm) y peso aproximado de 11,4 kg, facilitando su instalación y transporte.

Compatibilidad y usos

Diseñada para el trasvase seguro de gasóleo o gasolina en entornos certificados ATEX (II 2 G Ex d IIB T4), como estaciones móviles, aviación, minería, vehículos de servicio o industria móvil. No debe utilizarse con líquidos no compatibles ni fuera de zonas ATEX certificadas.

Instalación y precauciones de uso

• Instalar un prefiltro en aspiración (~350 µm) junto con válvula de retención si la aspiración supera los 2,7 m o incluye medidor.

• No operar en vacío: verificar que la bomba está correctamente cebada antes de encender.

• Usar mangueras de diámetro mínimo 1¼″ GAS (33 mm) y conexiones correctamente selladas para evitar pérdida de flujo o aire.

• No exceder la altura de aspiración sin retención adecuada; para aspiraciones mayores de 2,7 m o en tuberías horizontales (>10 m), se recomienda circuito bien sellado y válvula de retención.

• Después del trasvase, especialmente en climas cálidos, abrir la pistola o válvula para eliminar la presión residual en la manguera y proteger el sistema interno.

• Se requiere protección eléctrica adecuada (fusible o guardamotor) para garantizar garantía y seguridad, especialmente por tolerancia de ±10 % en tensión nominal.

Mantenimiento y reparación

• Limpiar periódicamente el prefiltro y el filtro interno para mantener óptimo rendimiento y prevenir obstrucciones.

• Revisar conexiones, mangueras y juntas; sustituir si hay desgaste, fugas o daños.

• En caso de avería mecánica o eléctrica, acudir a servicio técnico autorizado. Siempre drenar y limpiar la bomba antes de cualquier intervención.

• Si se ha utilizado con líquidos distintos a gasolina o gasóleo, realizar limpieza exhaustiva e identificar componentes contaminados para evitar riesgos posteriores.

Especificaciones técnicas